CIUDAD DE MÉXICO, a 9 de junio de 2026.- La próxima revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) representa una oportunidad para fortalecer la competitividad regional, consolidar las cadenas de suministro y atraer más inversión productiva a la industria de vehículos pesados, afirmó la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT). El organismo destacó la importancia de preservar los pilares del acuerdo comercial y mantener su carácter trilateral para impulsar el crecimiento del sector en América del Norte.
Al presentar los resultados correspondientes a mayo de 2026, ANPACT informó que las empresas afiliadas mantienen actualmente un valor de contenido regional de 64 por ciento, con la meta de alcanzar 70 por ciento para 2027, conforme a las disposiciones establecidas en el T-MEC. La asociación consideró que la revisión del acuerdo comercial permitirá reforzar la integración productiva entre los tres países y fortalecer el desarrollo de proveedores en la región.
Crecen ventas al mayoreo
La industria reportó resultados positivos en el mercado interno. De acuerdo con Rogelio Arzate Tapia, presidente ejecutivo de ANPACT, durante mayo se comercializaron 2 mil 841 vehículos pesados al mayoreo, cifra que representó un crecimiento de 20.1 por ciento respecto a las 2 mil 366 unidades vendidas en el mismo mes de 2025. Sin embargo, en el acumulado de enero a mayo se registraron 11 mil 701 unidades, una disminución de 4.7 por ciento frente a las 12 mil 280 comercializadas en igual periodo del año anterior.
Baja velocidad en producción y exportaciones
En materia de manufactura, la producción de vehículos pesados alcanzó 14 mil 543 unidades durante mayo de 2026, una variación de -0.6 por ciento en comparación con las 14 mil 630 ensambladas en mayo de 2025. Entre enero y mayo, la fabricación sumó 55 mil 614 unidades, con una reducción de 17.3 por ciento.
Por su parte, las exportaciones registraron 11 mil 938 unidades en mayo, una caída de 8.5 por ciento, mientras que en los primeros cinco meses del año se enviaron al extranjero 45 mil 530 vehículos pesados, cifra inferior en 18.4 por ciento respecto al mismo periodo de 2025.
ANPACT también destacó el Programa de Sustitución y Modernización de Vehículos Pesados, que contempla financiamiento respaldado por NAFIN para renovar una flota cuya edad promedio alcanza los 19.3 años, además de insistir en la necesidad de fortalecer el mercado interno y atender el impacto de la importación de unidades usadas provenientes de Estados Unidos.
