Por Staff
CIUDAD DE MÉXICO, a 09 de septiembre de 2026.- La venta de vehículos pesados al mayoreo creció 19% durante agosto de 2026, al comercializarse 3 mil 25 unidades, frente a las 2 mil 541 registradas en el mismo mes del año pasado. Con este resultado, el acumulado enero-agosto llegó a 20 mil 591 vehículos, un aumento de 7% respecto al mismo periodo de 2025.
El avance estuvo encabezado por el segmento de carga, que colocó 2 mil 388 unidades en agosto, 17.5% más que un año antes. En tanto, los vehículos de pasaje comercializados al mayoreo sumaron 637 unidades, con un crecimiento de 25.4%. En el acumulado, ambos segmentos registraron incrementos de 5.5% y 14.6%, respectivamente.
Sin embargo, el panorama cambia cuando se observa la venta al menudeo. Durante agosto se comercializaron 3 mil 194 vehículos pesados, 4.83% menos que en agosto de 2025, mientras que entre enero y agosto las ventas acumularon 22 mil 309 unidades, una caída de 18.24% frente al mismo periodo del año anterior.
En contraste, la producción y las exportaciones mostraron fuertes repuntes. En agosto se fabricaron 16 mil 389 vehículos pesados, 100.2% más que un año antes, mientras que las exportaciones alcanzaron 14 mil 310 unidades, un crecimiento de 116.7%. En el acumulado, la producción avanzó 2.6% y las exportaciones 3.7%.
Incentivos para cambiar flotas
Para Rogelio Arzate, presidente ejecutivo de la ANPACT, el crecimiento de las ventas al mayoreo es una señal positiva, pero todavía insuficiente para hablar de una recuperación sólida. El dirigente advirtió que México enfrenta el reto de renovar una flota cuya antigüedad promedio es de 19.3 años, por lo que se requiere facilitar el acceso de transportistas de todos los tamaños a unidades nuevas, más seguras y eficientes.
La asociación planteó combinar financiamiento, incentivos fiscales y programas de chatarrización, además de ordenar la importación de vehículos pesados usados provenientes de Estados Unidos. Durante 2025 ingresaron alrededor de 26 mil unidades usadas de ese país y, pese a la reducción registrada en 2026, ANPACT señala que por cada 100 vehículos nuevos vendidos en México entran aproximadamente 53 usados importados.
ANPACT también llamó a mantener condiciones favorables para la industria dentro de Norteamérica ante la revisión del T-MEC y los aranceles aplicados por Estados Unidos. La organización sostuvo que México cuenta con una industria de vehículos pesados competitiva y con capacidad tecnológica, pero para consolidar el crecimiento será necesario fortalecer el mercado interno, acelerar la renovación de las flotas y dar certidumbre a las inversiones.
