Por Melisa Herrera
Cancún, QRoo, 9 de febrero de 2026.— La naviera estadounidense Royal Caribbean podría ser sancionada con una multa de hasta 4 millones de pesos, además de entre 30 y 180 jornadas de trabajo en favor de la comunidad, por violar sellos de clausura impuestos por la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa) en obras realizadas en Mahahual, Quintana Roo.
La dependencia federal recordó que la empresa afectó más de 17 mil metros cuadrados de selva y zona de manglar, sin contar con los permisos ambientales previos, entre ellos la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA), requisito indispensable para este tipo de proyectos.
Asimismo, la Profepa informó que esta misma semana realizará una nueva inspección en la zona donde se pretende construir el mega proyecto acuático “Perfect Day Mahahual”, con el objetivo de verificar el nivel de daño ambiental y determinar la sanción correspondiente, conforme a la normatividad vigente.
La postura de la empresa
Por su parte, la naviera estadounidense se deslindó de los daños ambientales mediante un comunicado, al afirmar que las demoliciones encontradas en el predio no fueron realizadas por ellos, sino que ya existían al momento de adquirir el terreno. Esto, pese a que inspectores de la Profepa encontraron maquinaria pesada en el sitio rompiendo estructuras de concreto durante la inspección.
La empresa, representada en México por Ari Adler Brotman, exfuncionario del gobierno de Quintana Roo, sostiene que no ha iniciado ninguna fase de construcción y que los escombros ya estaban en el lugar. Sin embargo, la Profepa afirma lo contrario: las demoliciones son recientes y los rellenos con escombros se localizaron en zonas de manglar. La dependencia acompañó su boletín con fotografías donde se observa un martillo hidráulico operando junto a banquetas de concreto al momento de la inspección.
En las imágenes difundidas también se aprecia, junto a la maquinaria pesada, un letrero de recomendaciones de seguridad para el personal, colocado por DYMSA Demoliciones, empresa especializada contratada por la naviera para estas tareas.
Posible delito federal
La Profepa precisó que la violación de sellos de clausura constituye un acto equiparable al delito de quebrantamiento de sellos. Cuando la autoridad coloca estos sellos —como ocurrió en el proyecto “Perfect Day Mahahual”— se trata de una medida de seguridad para detener actividades que dañan el ecosistema o que carecen de permisos legales.
El Código Penal Federal, en su artículo 187, establece que: “Al que quebrante los sellos puestos por orden de la autoridad pública se le aplicarán de treinta a ciento ochenta jornadas de trabajo en favor de la comunidad”, sanción que podría aplicarse en este caso, además de la multa económica.
