Por Staff
CIUDAD DE MÉXICO, a 11 de febrero de 2026. La industria de vehículos pesados en México atraviesa un periodo complejo al inicio de 2026, con una caída significativa en las ventas, producción y exportación de unidades. Ante esta situación, la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) llama a implementar políticas públicas eficaces para revitalizar el sector, el cual es fundamental para el transporte de mercancías y el desarrollo económico del país.
En conferencia de prensa, Alejandro Osorio Carranza, Director de Asuntos Públicos de ANPACT, reportó que las ventas al mayoreo de vehículos pesados cayeron un 35.7% en enero de 2026, con solo 1,676 unidades vendidas, en comparación con las 2,608 unidades del mismo mes en 2025. Esta caída es un reflejo de la incertidumbre que enfrentan las empresas transportistas, que ven un panorama complicado para renovar sus flotas.
La producción y exportación también mostraron cifras preocupantes, con una disminución del 51.9% en la producción de vehículos pesados, alcanzando solo 6,793 unidades en enero de 2026. Las exportaciones también fueron afectadas, con una caída del 53.8% en comparación con el mismo mes del año anterior, registrando 5,076 unidades exportadas. Estos resultados demuestran que la industria aún no ha logrado superar los efectos negativos de los años anteriores.
Renovación de flota de vehículos pesados
Frente a este escenario, Osorio hizo un llamado para que se implemente una política de renovación de la flota de vehículos pesados, cuyo promedio de antigüedad es de 19 años. Esta obsolescencia de la flota impacta negativamente en la seguridad vial, la competitividad del sector y en el medio ambiente. “La renovación de la flota es esencial para mejorar la seguridad vial y reducir la contaminación, lo que permitirá a la industria ser más competitiva”, subrayó Osorio.
Además, la Asociación destacó la necesidad de controlar la importación de vehículos pesados usados, especialmente aquellos provenientes de Estados Unidos, ya que no cumplen con los estándares requeridos y afectan al mercado local. “Es urgente que se limiten las importaciones de vehículos usados, ya que esta práctica distorsiona el mercado y debilita la economía local”, explicó Osorio.
También subrayó la importancia de promover un transporte más limpio, asegurando que se debe invertir en infraestructura energética para respaldar el uso de tecnologías más sostenibles. “Es fundamental que el gobierno invierta en infraestructura adecuada para apoyar la transición hacia un transporte más limpio”, comentó Osorio.
Afectación de empleos
Finalmente, los esfuerzos del Gobierno Federal para fortalecer la inversión y el crecimiento económico de México: “La industria automotriz es clave para el desarrollo económico del país, y estamos comprometidos con su crecimiento y con el desarrollo de México”.
Rogelio Arzate, presidente de ANPACT, destacó que la contracción del mercado ha afectado el empleo dentro del sector, con una estimación de que alrededor del 20% de la plantilla laboral de varias empresas asociadas a ANPACT ha sido reducida. “El impacto en el empleo es una preocupación importante para nosotros, y trabajaremos para revertir esta tendencia”, comentó Arzate.
