CANCÚN, Q. Roo., a 9 de septiembre de 2026.- El Gobierno federal solicitó 18 mil 180 millones de pesos para el Tren Maya en el Proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación (PPEF) 2027, recursos que se concentrarán principalmente en terminar la infraestructura destinada al transporte de mercancías. La cifra aparece en el Paquete Económico entregado al Congreso y representa una asignación ligeramente menor a la correspondiente a 2026.
De los recursos propuestos para el próximo año, 17 mil 190 millones de pesos se destinarían a concluir el ramal de carga del Tren Maya, de acuerdo con la información del PPEF 2027. Esto significa que alrededor del 94.6% de los 18 mil 180 millones solicitados quedaría vinculado a esa inversión, mientras el resto atendería otros requerimientos del sistema ferroviario.
La cifra permite precisar el tamaño de la petición presupuestaria: los 18 mil 180 millones de pesos corresponden al monto solicitado para el Tren Maya en 2027, mientras que 17 mil 190 millones serían para su vertiente de carga. El presupuesto planteado para los servicios públicos de transporte masivo de pasajeros y carga resulta 12 millones de pesos menor al asignado para 2026, según la revisión de los documentos presupuestarios y reportes publicados tras la presentación del Paquete Económico.
Carga, clave para mejorar las finanzas del proyecto
La apuesta por el Tren Maya de carga ocurre mientras el Gobierno busca fortalecer los ingresos generados por la infraestructura ferroviaria del sureste. Las proyecciones oficiales contemplan que esta vertiente pueda quedar terminada durante 2027, por lo que el presupuesto solicitado permitiría financiar las obras pendientes y avanzar hacia una operación integral de pasajeros y mercancías.
El reto financiero cobra relevancia ante los resultados de la empresa. Durante el segundo trimestre de 2026, el Tren Maya registró pérdidas por 867 millones de pesos, sin considerar los subsidios recibidos. Entre abril y junio obtuvo ingresos por servicios de 117 millones de pesos, frente a costos operativos por 985 millones, según información financiera reportada por la empresa estatal y retomada por medios especializados.
Ferrocarriles mantienen peso en la inversión pública
El presupuesto del Tren Maya forma parte de una estrategia ferroviaria más amplia incluida en el Paquete Económico 2027. Hacienda plantea alrededor de 150 mil 875 millones de pesos para infraestructura ferroviaria y el despliegue de trenes de pasajeros durante el próximo ejercicio, en momentos en que el Gobierno busca mantener la inversión física como uno de sus motores económicos. El proyecto presupuestario federal en su conjunto prevé un gasto cercano a 10.6 billones de pesos para 2027.
