Por Melisa Herrera
TULUM, Q. Roo., a 28 de septiembre de 2026.- Aeroméxico suspendió la venta de boletos desde la Ciudad de México y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) hacia el Aeropuerto Internacional de Tulum desde la segunda mitad de septiembre. Sin embargo, hasta ahora la compañía no ha comunicado el cierre definitivo de la ruta.
Aeroméxico atribuye la medida a un reajuste
El sistema de reservaciones de la aerolínea no muestra vuelos disponibles para octubre. Operadores de su servicio de venta telefónica señalaron que la medida corresponde a un reajuste de operaciones relacionado con la demanda y no a la cancelación de la conexión aérea.
Los vuelos adquiridos con anterioridad reciben nuevas fechas o rutas, mientras que las ventas permanecerán suspendidas hasta que el servicio vuelva a estar disponible en el sistema. Aeroméxico no ha definido una fecha para reabrir las reservaciones y ofrece Cancún o Cozumel como destinos alternativos.
Opciones para pasajeros con boletos
Para quienes compraron boletos con salida a finales de septiembre, la aerolínea plantea opciones de protección que incluyen el cambio al aeropuerto más cercano, la modificación de la ruta o el reembolso, de acuerdo con las condiciones de cada reservación. La empresa todavía no publica un comunicado oficial sobre el futuro de sus vuelos hacia Tulum.
La ruta redujo sus frecuencias
Aeroméxico comenzó a operar en el aeropuerto de Tulum el 1 de diciembre de 2023, con 14 frecuencias semanales —dos vuelos diarios— desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y aeronaves Embraer 190. Posteriormente trasladó parte de la operación al AIFA, desde donde programó dos vuelos diarios a partir del 2 de mayo de 2024; para mayo de 2026, la oferta había bajado a cuatro vuelos por semana.
Aeropuerto de Tulum pierde pasajeros y rutas
El aeropuerto de Tulum movilizó 471 mil 500 pasajeros durante el primer semestre de 2026, cifra 33.2% menor frente a los 705 mil 400 registrados en el mismo periodo de 2025, según datos de la Agencia Federal de Aviación Civil. La caída se concentró en el mercado internacional: la terminal pasó de 12 rutas extranjeras a cuatro —Atlanta, Dallas, Houston y Miami— después de la salida de Avianca, Copa Airlines, JetBlue y Volaris Costa Rica.
