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Cancún tendrá nuevo libramiento ligado al Tren Maya; Semarnat ya dio el visto bueno

Cancún tendrá nuevo libramiento ligado al Tren Maya; Semarnat ya dio el visto bueno
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Por Melisa Herrera

CANCÚN, QRoo, a 26 de junio de 2026.- La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) autorizó a la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) en materia de impacto ambiental, la construcción del Libramiento Vial Cancún Sur, una obra complementaria al proyecto ferroviario del Tren Maya que busca mejorar la conectividad entre las principales carreteras del municipio de Benito Juárez y facilitar el acceso a la nueva Terminal de Carga ferroviaria.

La Manifestación de Impacto Ambiental fue presentada el 16 de diciembre de 2025 y recibió autorización el 18 de junio de 2026. La resolución contempla una vida útil y de operación de 50 años. La inversión estimada asciende a 3,121 millones de pesos, de los cuales alrededor de 66.9 millones serán destinados a programas ambientales para mitigar los impactos de la obra.

El proyecto será desarrollado por la empresa Tren Maya, S.A. de C.V. y consiste en la construcción de una nueva vialidad de 15.3 kilómetros, que funcionará como prolongación de la avenida Huayacán para enlazar la carretera federal 180, en el tramo Cancún-Aeropuerto, con la carretera federal 307, que comunica a Cancún con Playa del Carmen.

Una conexión estratégica para el sur de la ciudad

La obra se ubicará al sur de la ciudad, en una zona estratégica cercana al Aeropuerto Internacional de Cancún y a la infraestructura ferroviaria.

Con el libramiento se pretende reducir la congestión en las vialidades actuales, disminuir los tiempos de traslado y mejorar la movilidad del transporte de pasajeros y de carga. También permitirá un acceso directo a la Terminal Multimodal del Tren Maya, fortaleciendo la logística para el movimiento de mercancías en el sureste del país.

La vialidad contará con tres carriles por sentido, camellón central, acotamientos, obras de drenaje pluvial y una superficie de derecho de vía de 115 hectáreas. El proyecto incluye dos ejes principales: uno para conectar la avenida Huayacán con la carretera 307 y otro destinado específicamente al transporte de carga hacia la terminal ferroviaria.

Tags: Medio Ambiente
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