CIUDAD DE MÉXICO, a 11 de agosto de 2026.- La industria de vehículos pesados cerró julio de 2026 con avances en producción, exportaciones y ventas al mayoreo, aunque el mercado al menudeo y los resultados acumulados todavía muestran señales de debilidad. La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) pidió fortalecer el mercado interno, acelerar la renovación de la flota y preservar condiciones favorables para el comercio exterior.
Las ventas al mayoreo alcanzaron 2 mil 590 vehículos pesados durante julio, un incremento de 19.1% frente a las 2 mil 175 unidades comercializadas en el mismo mes de 2025. Entre enero y julio sumaron 17 mil 566 unidades, cifra 5.1% superior a las 16 mil 708 registradas en igual periodo del año anterior. El segmento de carga colocó 2 mil 141 unidades, con un avance anual de 18.1%, mientras el de pasaje vendió 449 vehículos, 24% más.
Mercado minorista continúa bajo presión
El comportamiento positivo del canal mayorista contrastó con las ventas al menudeo, que disminuyeron 9.9% durante julio, al pasar de 3 mil 377 unidades en 2025 a 3 mil 43 en 2026. La diferencia se amplió en el acumulado de los primeros siete meses del año, cuando se comercializaron 19 mil 115 vehículos pesados, 20.1% menos que las 23 mil 930 unidades del mismo lapso de 2025.
Producción y exportaciones repuntan en julio
La producción registró uno de los mayores avances mensuales: en julio se ensamblaron 14 mil 675 vehículos pesados, 51.8% más que las 9 mil 668 unidades fabricadas un año antes. Sin embargo, la producción acumulada se ubicó en 85 mil 551 unidades, una reducción de 6.1%. Las exportaciones también crecieron 66.7% en julio, con 13 mil 117 unidades enviadas al extranjero, aunque el acumulado bajó 6.1%, hasta 71 mil 377 vehículos.
Ante estos resultados, ANPACT destacó su diálogo con el Gobierno de México durante las negociaciones del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC). Alejandro Osorio Carranza, director de Asuntos Públicos y Comunicación del organismo, consideró necesario preservar reglas claras y certidumbre para favorecer la inversión, las cadenas productivas, el empleo y la competitividad regional. La asociación también solicitó ajustes a los aranceles de la sección 232, al considerar que perjudican la actividad económica en ambos lados de la frontera.
Importaciones usadas distorsionan el mercado
ANPACT advirtió que por cada 100 vehículos pesados nuevos vendidos en México se comercializan alrededor de 53 unidades usadas importadas, algunas con valores inferiores a los precios reales de mercado. El organismo trabaja con la Secretaría de Hacienda y la Subsecretaría de Ingresos para mejorar la valoración aduanera e inhibir la subvaluación. Además, participó en la definición de una hoja de ruta para atender la débil renovación de autobuses urbanos, la falta de instrumentos financieros y la necesidad de articular las políticas de movilidad, industria, energía, infraestructura y medio ambiente.
