CIUDAD DE MÉXICO, a 13 de mayo de 2026.— La industria mexicana de vehículos pesados mantiene expectativas positivas para los próximos meses, impulsada por proyectos de renovación vehicular, inversiones en infraestructura y la próxima revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), informó la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT).
Durante la presentación de resultados de abril de 2026, el director de Asuntos Públicos y Comunicación de ANPACT, Alejandro Osorio Carranza, señaló que el sector mostró señales de recuperación mensual, aunque los indicadores acumulados aún permanecen por debajo de los niveles registrados en 2025.
Las ventas al mayoreo alcanzaron 2 mil 364 unidades en abril, un crecimiento de 19.2 por ciento frente al mismo mes del año pasado. Sin embargo, en el acumulado enero-abril se comercializaron 8 mil 860 unidades, lo que representó una caída de 10.6 por ciento.
En producción, durante abril se ensamblaron 12 mil 306 vehículos pesados, equivalente a un incremento anual de 8.7 por ciento. No obstante, en los primeros cuatro meses del año la producción acumuló 41 mil 71 unidades, una reducción de 22 por ciento frente al mismo periodo de 2025.
Las exportaciones también reportaron una recuperación mensual al sumar 10 mil 42 unidades enviadas al extranjero en abril, un aumento de 12 por ciento anual. A pesar de ello, el acumulado del año se ubicó en 33 mil 592 unidades, con una disminución de 21.5 por ciento.
T-MEC y modernización, en la mira
Ante este escenario, ANPACT consideró fundamental preservar la integración regional de Norteamérica durante la revisión del T-MEC y fortalecer las cadenas de suministro vinculadas con Estados Unidos y Canadá.
El organismo también respaldó el Programa de Atención Inmediata para la Protección a la Industria de Vehículos Pesados impulsado por el Gobierno Federal, enfocado en acelerar la renovación de unidades mediante incentivos fiscales y financiamiento para pequeños transportistas.
La asociación destacó que la modernización permitirá incorporar tecnologías más limpias, como unidades diésel Euro VI, vehículos a gas natural y eléctricos, además de reforzar la productividad y reducir emisiones contaminantes.
ANPACT también pidió reforzar la supervisión aduanera y contener la importación de vehículos pesados usados provenientes de Estados Unidos, así como vigilar el aumento de componentes y unidades importadas desde China por su impacto en la competitividad regional.
