Por Melisa Herrera
Cancún, Q. Roo, a 19 de enero de 2026.- El colectivo Sélvame del Tren documentó una vez más mediante una inmersión videograbada el daño que presentan las columnas hincadas en los ríos subterráneos del tramo 5 del Tren Maya, entre Playa del Carmen y Tulum.
Las imágenes muestran ya reventada la camisa de acero rellena de varilla y hormigón que se suponía diseñada para soportar sumergida en agua el peso de las miles de toneladas de un tren de pasajeros y de carga.
Desde el mismo proceso de construcción esas columnas dejaron escapar cemento en las cristalinas aguas de las cavernas hundidas y semihundidas que abundan en el subsuelo de Tulum.
Daños ignorados
El ex presidente Andrés Manuel López Obrador aseguró que la contaminación documentada desde 2023 se atendería puntualmente, pero lejos de eso, las columnas sumergidas han continuado reventándose, contaminando de óxido y hormigón el agua.
José Urbina, uno de los buzos que realizó la inmersión para documentar el daño, explicó que nunca se hizo nada por corregir los daños documentados desde la construcción de tren, pues las imágenes muestran que ninguna autoridad se ha tomado la molestia por verificar lo que ha seguido sucediendo más de dos años después de concluidas las obras.
Documentan deterioro
Según Sélvame del Tren, han logrado documentar más de 10 cavernas que fueron perforadas para la colocación de pilotes, pero hay zonas a las que les ha sido imposible acceder, por lo que calculan que la afectación se extiende por más de 130 cuevas.
Se han reportado además sustancias como diésel y óxido en cenotes debido a la maquinaria que trabaja en la zona.
